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福永高速双龙大桥完成护栏及桥面铺装。
记者 吴国棋 文/图
本报讯 昨日，记者从有关部门获悉，目前福州至永泰高速公路（以下简称“福永高速”）永泰段已经基本完工，剩余的闽侯段工程正抓紧桥梁建设与隧道挖掘工作，整体工程有望年底竣工验收。该高速全线建成后将成为福州南出口的新通道，同时还将带动南屿“两园”区开发。
福永高速是海西高速公路主骨架网中“二纵”宁德至诏安高速公路（即“沈海”复线）的重要组成部分，也是省市重点建设项目之一。起于福州闽侯县南屿镇，途经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡，终于梧桐镇与仙游县交界处，全长66.403公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m，项目概算总投资为73.59亿元。
其中主线设有：隧道14座、互通6处、服务区1处，特大桥2座、大桥26座、中桥1座、涵洞73道、通道10处、天桥1座，桥隧总长占路线长度的47.3%。该项目共划分为12个路基土建施工，其中1-3标段位于我县，4-12标段位于永泰。
据福永高速闽侯段相关负责人介绍，目前，5-12标段施工已经基本结束，1-4标段正加紧建设中。最为重要的3标段的门前山隧道因剥蚀低山地貌，地形起伏大，施工困难大。同时整体闽侯段还受旗山互通、碗窑山等线路移位、变更，加上该标段桥梁结构较多等因素影响，进展较缓。
“目前，A3标段路基工程完成设计总量的91.5%，桥梁工程完成双龙大桥、高垄1#、2#大桥、碗窑山大桥完成60%；隧道完成门前山隧道95%、茹莲山隧道68%。“虽然施工难度较大，但我们还是有信心今年10月底完成该标段线路移交，力争今年年底全线建成通车。”该相关负责人告诉记者。
据介绍，福永高速，沿线设有南屿、旗山、葛岭、永泰东、永泰西、梧桐6个互通，均与省道203线衔接。其中，南屿枢纽互通、旗山互通均位于我县境内，项目建成通车后，将极大方便南屿镇周边群众出行，同时也带动“两园区”（福州生物医药园和机电产业园）开发。
此外，记者还了解到，福永高速建成通车后，将开辟福州南出口新通道，结束永泰没有高速公路的历史，届时，福州市民从市区去永泰只需半个小时。
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