永泰鼎盛汽贸 发表于 2012-8-12 17:32:53

高油价的时代我们该如何面对呢，手动档进来看

本帖最后由 永泰鼎盛汽贸 于 2012-8-13 01:34 编辑

其实从目前现在车辆技术的发展程度来看，同样排量的车相对10年前几乎要每百公里省1-2个油。这就算是很大的进步了。而从能量守恒角度来看，只要路上行走，就要损耗燃料，如果通过外力来达到节油的目的基本上是不太可能。

在新车状态，车辆各个工况都是完好无损，如果总是在较低转速换挡，并没有太多不良反应，可是长此以往，发动机总是在非正常工况下高负荷运转，在发动机非最高扭矩输出的转速上急加速，反而会导致因为燃烧不充分导致积碳的产生。不仅仅在进气道还有喷油嘴和节流阀体都要形成积碳。

节气门处形成的积碳。积碳的形成，说明发动机的燃烧出现了问题，不能进行充分燃烧，动力下降，油耗上升。

有些车主买了车也就是使用三年时间可能就会出手更换新车。那么对于车辆的油耗就特别看重，反而对养车费用不会在意。三年时间差不多都是在大多数车厂的保修期内，大部分备件都可以免费更换。如果车主用车超过7年以上，那就建议车主们算算在这个时间段总共养车的费用多少，不仅仅只有油耗，包括养车、保险、各种停车费用，以及油费。在合适转速使用合适的档位。如果换挡转速过低，行车转速不符合要求，那么积碳的产生加剧，在维修养护时候会被建议使用外力清洗手段来清洗。先不说清洗的效果如何，但是价格较为昂贵，如果百公里保持一个正常油耗，甚至为了去除积碳有意的高转速换挡。可能总单独的油耗上升，但是积碳产生延缓，外力清洗的次数降低，已达到在全寿命周期省油省车的目的。



    其实对于车辆是省油还是省车可以很好理解为：要想省油不见得省车，要想省车或许会有些费油。



    以上观点仅代表我个人。




我来也 发表于 2012-8-22 14:28:48

好贴坏贴，一眼就看出去

原始部落 发表于 2012-8-22 14:28:48

楼主也是培训师吗

不再等待 发表于 2012-8-22 14:28:48

今天再看下

旗山方圆电器 发表于 2012-8-22 14:30:31

(*^__^*) 嘻嘻……

haofc 发表于 2012-8-24 03:50:54

帮你项项吧

旗山方圆电器 发表于 2012-8-24 03:52:24

昨晚多几分钟的准备，今天少几小时的麻烦。

芣慬嬡 发表于 2012-8-24 05:43:03

在线等在线等

WCZ 发表于 2012-8-29 11:38:35

真是汗啊我的家财好少啊加油

乘龙网络_宋建春 发表于 2012-8-29 11:38:35

晕不信啊

哥只是个传说 发表于 2012-8-29 11:38:35

顶你一下.

zchailq520a 发表于 2012-8-29 11:38:35

顶下再看

jeremy1225 发表于 2012-8-29 11:38:35

就为赚分嘛

zxyeye 发表于 2012-8-29 11:38:35

我仅代表新旭日光明设计论坛http://www.9kor.com/前来支持，感谢楼主！

峡客 发表于 2012-8-29 11:38:35

几头雾水…

芣慬嬡 发表于 2012-8-29 11:38:35

你还想说什么啊....

girlgaga 发表于 2012-8-29 11:38:35

又看了一次

永泰小兵 发表于 2012-8-29 11:38:35

世界上那些最容易的事情中，拖延时间最不费力。

青菜潮人 发表于 2012-8-29 11:38:35

呵呵 都没人想我~~

━═☆流星雨 发表于 2012-8-29 11:38:35

一楼的位置好啊..

tao849476012 发表于 2012-8-29 11:38:35

厉害！强~~~~没的说了！

生鱼片 发表于 2012-9-3 05:31:20

不错不错.,..我喜欢

神也疯狂 发表于 2012-9-3 05:31:20

知道了 不错~~~

girlgaga 发表于 2012-9-3 05:31:20

楼主，支持！

姐只是不说 发表于 2012-9-3 05:31:20

我等你哟!

斑驳的石头 发表于 2012-9-3 05:31:20

楼主福如东海，万寿无疆！

727994500 发表于 2012-9-3 05:31:20

是楼主原创吗

泥巴 发表于 2012-9-3 05:31:20

活着，以死的姿态……
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