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刚刚过去的国庆黄金周，福建省铁路旅客发送量实现了大幅的增长，累计发送的旅客256万人次，同比增长了17%。其中，新开通的向莆铁路表现的尤为抢眼，日均发送旅客4.6万人次，最高发送旅客人数达5万人次，平均客座率92.4%，其中直通动车平均客座率达103.3%。 两省省会形成“3小时交通圈” 铁路的快速发展，大大缩短了城市间的时空距离。目前，福建省形成了以省会城市福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈，闽赣两省省会形成“3小时交通圈”。“公交化”开行的动车组，正一点一滴改变福建人民的生活。 来自建宁的小伙黄远，在福州打工有5年时间，过去每逢假日，他只能乘坐汽车回家，一路上要晃悠6个小时，非常疲惫。如今向莆铁路开通，让建宁这个小县城一跃迈进了“动车时代”。他说：“向莆铁路车票开售那天，就在网上抢购动车票，坐动车回家只需2个小时，又便捷、又时尚。” 在福建，像黄远般选择动车出行的人越来越多。为满足旅客出行需求，南昌铁路局根据客流情况，采取加开假日动车、实行动车组重联等方式，提升运力。据了解，国庆黄金周期间，福厦、向莆铁路共计加开动车临客4对，重联动车组26对，温福、福厦、龙厦等铁路客发持续攀高，增幅均超3成。 江西抚州的卢芸女士一家3口，今年国庆假期首次乘坐动车出游，她说：“动车太给力了，短短7天假期，我们游玩了福州、厦门、龙岩、泰宁、南靖等多个景点，几乎把福建省逛了一圈，放在过去，这简直是不可能完成的任务。” 快速铁路营业里程达1066公里 向莆铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路，它的建成通车，进一步完善了海西路网结构，为福建经济发展注入新活力。至此，福建省境内铁路营业里程已经达到2672公里，其中快速铁路营业里程突破1000公里，累计达1066公里。 南昌铁路局相关人士表示，福建地区由温福、福厦、龙厦铁路组成的沿海铁路大通道，可以直通沪杭温等地，还可借助向莆铁路与京九铁路、在建沪昆客专以及福建沿海大通道的对接，实现与粤、皖、湘、鄂、渝、川、黔等省市相连，真正形成由线到网的蜕变。
助推“假日经济”发展升级 铁路出行的便捷，让更多人在假期选择走出去，享受大自然的美丽景致。被誉为“中国最美铁路”的向莆铁路，在国庆假期内倍受追捧。这条铁路将“闽江正源第一城”的建宁县、“世界地质公园”的泰宁县、“闽山第一洞”的玉华洞、闻名全国的“沙县小吃城”以及妈祖发源地“湄洲岛”等颗颗“明珠”串起，引来大批游客。 据悉，今年国庆，福建省内日均发送至三明的客流最高增幅达6千人，较以往翻了3倍多，三明市泰宁县的饭店宾馆、旅馆招待所客房出租率达到100%，景区甚至采取了紧急限客。 福建省旅游人士表示，向莆铁路的开通，闽赣两省旅游迈入“高速旅游时代”，“跨省游”成为“周边游”，助推“假日经济”发展升级。 南昌铁路局相关人士也表示，海西铁路由线到网，不仅加快经济发展，而且惠及人们生活，集聚“同城效应”。不远的将来，随着合福铁路、厦深铁路的相继通车，海西铁路网将更为完善和通达，势必推动社会加速向前发展。 | 
